Мотоблок 10к.с., двигун Одноцилиндровый, 406куб.см. ДТЗ 510ДНЕ

Мотоблок ДТЗ 510ДНЕ

Для облегчения запуска двигателя дизельный мотоблок ДТЗ 510ДН изготавливается также в модификации с электростартером, данная модель получила название ДТЗ 510ДНЕ.

По качеству изготовления и техническим характеристикам ДТЗ 510ДНЕ идентичный модели ДТЗ 510ДН: используется дизельный двигатель мощностью 10 к.с., прямой привод на коробку передач, новое безопасное дисковое сцепление нормально разомкнутого типа, шестерчатая КПП на три скорости движения вперед и одну для движения задним ходом, блокировка рычага заднего хода от случайного включения, высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном. Установлены большие транспортные колеса размером 4.00-10 с протектором «елочка». Наличие на колесах обгонных разблокираторов значительно облегчает поворот и разворот мотоблока. Учвофреза 8-секционная, регулируемая, формула (2 + 1 + 1) х2, максимальная ширина захвата 1140 мм.

Наличие электростартера заметно повышает комфортность эксплуатации мотоблока и облегчает запуск двигателя, что особенно ощутимо в холодное время года.

На все мотоблоки ДТЗ предоставляется гарантия 2 года.

Коробка передач 3/1 с тремя скоростями вперед и одной скоростью назад позволяет выбрать пониженную скорость для комфортной работы с техникой.

Высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.

Металлический бокс для моделей с elлектростартером и АКБ на 28 А•год — лучшая защита АКБ, электропроводки и замка зажигания, более эстетичный вид техники.

Шины высокого качества с рифлением — более мягкая резина обеспечивает значительно более длительный срок эксплуатации.

Обгонные разблокираторы на транспортных колесах - для облегчения разворотов и поворотов.

Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока.

Надежный и экономичный дизельный двигатель 186FАЭ мощностью 10 к.с. с электростартером позволяет выполнять широкий диапазон работ. Электростартер значительно упрощает запуск двигателя в любое время года. Аккумулятор

емкостью 18 A*ч.

Предохранительная блокировка рычага включения заднего хода делает невозможным случайное включение.

Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота.

Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т.д.

Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о помехе, а также увеличивает эксплуатационную массу техники.

Рулевая трапеция с усиленной вставкой укрепляет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) со сплошным металлическим корпусом и удобным баранцем для регулировки.

Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации дистоплива и, как следствие, снижения износа топливной системы.

Объемный металлический кожух на глушителе защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.

Сменная (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвата фрезы 620/880/1140 мм со съемными секциями позволяет выбрать нужные размеры обработки разных культур.
Защита подшипников от пыли.

Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора.

Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку.

Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток.

Кронштейн рычага КПП имеет резиновую втулку для уменьшения уровня шума.

Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (направляющее или через сцепку), глубиномер в комплекте.
Продольный вал отбора мощности.

Пневматические транспортные колеса 4.00-10 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества с рифлением.

Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью.

Направляющая для отвода выхлопных газов направляет поток вниз, в стороны от оператора мотоблокирую